Andra

Hur många dog när Öresundsbron byggdes – fakta om olyckorna

Mikkel Preisler
Av Mikkel Preisler 15. augusti 2025

Olyckor och dödsfall under byggnationen av Öresundsbron

Öresundsbron är en av de mest omfattande infrastruktursatsningarna i Skandinavien och utgör en symbol för samarbetet mellan Sverige och Danmark. Bygget inleddes 1995 och bron öppnades för trafik i juli år 2000. Under konstruktionen av denna imponerande bro, som sträcker sig över 16 kilometer, arbetade tusentals personer under varierande och ibland riskfyllda förhållanden.

Enligt uppgifter från Miljömagasinet uppgick det samlade antalet arbetade timmar under projektet till motsvarande 14 000 manår. Trots strikta säkerhetsrutiner och omfattande arbetsmiljöarbete förekom flera allvarliga olyckor med dödlig utgång. Totalt omkom sju personer när Öresundsbron byggdes, vilket gör projektet till ett av de mest olycksdrabbade brobyggena i norra Europa under modern tid.

Riskfyllda moment och arbetsmiljörutiner

Arbetet med att bygga Öresundsbron krävde avancerad teknik, stora maskiner och omfattande logistik. Riskmomenten var flera: höghöjdsarbete, tunga lyft, undervattensarbeten och hantering av farliga material, såsom betong och armeringsjärn. Under projektet följdes svensk arbetsmiljölagstiftning, och arbetsmiljöingenjörerna gjorde riskanalyser för varje arbetsmoment.

Trots detta innebar arbete på brofästen och i utsatta havsmiljöer en särskild fara. Exempelvis utsattes arbetarna för väderomställningar, starka vindar och kalla temperaturer. I vissa fall bidrog stress och hårda tidsramar till ökad olycksrisk. De drabbade var såväl svenska som utländska arbetstagare, vilket också ställde krav på gemensam standard för skyddsutrustning och arbetsrutiner.

Så hedras omkomna arbetare i byggbranschen

Dödsolyckor inom byggsektorn leder ofta till tysta minuter och ceremonier till minne av de som omkommit. Under bygget av Öresundsbron hedrades de omkomna både på arbetsplatsen och i samband med nyhetsrapporteringen, där deras insatser särskilt uppmärksammades. Fenomenet att hedra döda byggnadsarbetare är vanligt förekommande i branschen, och enligt Byggvärlden hålls återkommande tysta minuter årligen i hela Sverige för att minnas dem som förolyckats i samband med sitt arbete.

Initiativ som dessa syftar både till att visa respekt för de drabbade och till att poängtera vikten av förbättrade säkerhetsrutiner vid stora infrastrukturprojekt.

Historiskt perspektiv: Olyckor vid stora brobyggen

Öresundsbron är inte det enda storbygget där arbetare fått sätta livet till. Andra kända broprojekt, som Ölandsbron, har likaså kantats av svåra olyckor. Personliga vittnesmål från överlevande vid dessa byggen vittnar om den psykiska påverkan och det mänskliga priset som medföljer olyckor på arbetsplatsen. Det är vanligt att arbetskamrater och deras familjer drabbas hårt, och minnet av dödsolyckorna präglar ofta branschen under lång tid.

Att jämföra arbetsmiljön vid Öresundsbron med liknande projekt visar dock att säkerhetsnivån generellt höjts under senare decennier. Teknisk utveckling, bättre skyddsutrustning och skarpare lagkrav har alla bidragit till att minska antalet allvarliga olyckor över tid.

Vad vi kan lära av Öresundsbrons bygge för framtida projekt

Dödsolyckorna vid bygget av Öresundsbron har lett till fortsatt fokus på arbetsmiljörisker och säkerhetsfrågor inom byggsektorn. Dessa erfarenheter visar vikten av noggranna säkerhetsrutiner, kontinuerliga utbildningsinsatser och strikt efterlevnad av gällande lagstiftning. Arbetet med att skydda byggnadsarbetarnas liv och hälsa är en ständig process, där varje större olycka bör ses som en möjlighet till förbättring, lärande och skärpta krav.

För att djupare förstå de risker som förekommer i byggbranschen och hur arbetsmiljöarbetet utvecklas kan man läsa mer genom exempelvis den här guiden om arbetsmiljön under Öresundsbron-bygget. Den sammanfattar de framsteg och utmaningar som präglar moderna infrastrukturprojekt och betonar vikten av ett effektivt, förebyggande arbetsmiljöarbete inför framtida projekt.

Vårt team kan ha använt AI för att assistera vid skapandet av detta innehåll, som har granskats av redaktörerna..